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中国零部件企业整体竞争力呈下滑趋势

2020-05-16 06:14:28

国外汽零企业以没有足海内汽车零部件企业总数1%的企业,占了中国15%的市场份额,并且这种趋势仍在继续。在此情况下,假如咱们再没有警醒,中国的汽车零部件企业将很快面临被吞并或被边沿化的风险。

“中国零部件企业整体竞争力呈下滑趋势。”中国汽车产业征询委员会委员陈光祖说。中国汽车零部件企业的“瓶颈”主要表示在以下多少个方面:

1、研发才能没有强

目前很少有国产零部件企业能做到与整车同步研发,之前具有的研发才能没有强、技术含量低等问题始终不得到有效解决。高端电子节制、燃油放射体系、转向体系、传感器、制动体系等产品的市场,无一没有被国外企业所垄断。在低端制作方面,越来越多的外资品牌落地中国,同样造成了宏大竞争压力。再加上国度在自主翻新政策轨制跟 系统建设方面短少完全有效的办法,从而招致汽车零部件行业整体程度大体处于上世纪90年代国际程度。

2、工业模式变革,企业面临洗牌

我国汽车零部件企业众多,规模小,集中度低,无序竞争严峻,行业整体效力低下,进入寰球洽购之后,将迫使一局部有必定实力的海内汽车零部件企业追求结合重组跟 对于外合资配合,扩展规模,进步市场危险的才能,而那些规模小、产品不市场的汽车零部件企业没有可防止的被淘汰,推动整个行业的竞争力的进步。面对于剧烈的市场竞争,汽车零部件企业必需加快工业吞并重组的步调,不规模难以做强做大,与其迟早要走这条路没有如趁早行为。

3、零部件厂与整车厂未能树立长期协作

目前汽车零部件企业与整车企业之间只是单纯的供求关联,短缺共同研讨、开展。汽车零部件跟 整车原来就是没有可宰割的关联,单纯的供求关联如何能知足日益开展的汽车行业,只有共同研讨,分担危险,针对于趋势共求谋略的长期协作才更有益与汽零企业与整车企业的长期开展。

4、跨国公司正在挤压中资汽车零部件产业的生存空间

据没有完整统计,目前海内汽车零部件合资企业已达1200余家。国外汽车零部件厂商以其壮大的经济技术实力、幼稚的产品跟 出产治理教训,加上与跨国汽车团体结成的策略同盟,占领了我国主要轿车配套市场,节制了高技术、高效益的产品领域。国外汽零企业以没有足海内汽车零部件企业总数1%的企业,占了中国15%的市场份额,并且这种趋势仍在继续。

业内人士倡议,为补偿我国汽车零部件工业整体技术含量较低、研发才能欠缺、企业规模小等短板,国度应出台相干政策,激励海内零部件企业结合协作,找准市场空间,一方面施展比拟上风迅速做大做强,另一方面要在要害领域协同攻关,力争夺得冲破。



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